HISTORIA DE NAVARRA......La crisis económica iniciada en 2007.....Crónica del siglo XXI.
Volkswagen Pamplona reduce la producción de 2011 a 353.508 coches frente a los 362.128 previstos
DN 22/09/2011 P.M. PAMPLONA
La dirección de Volkswagen Navarra comunicó ayer al comité la suspensión de todas la medidas de flexibilidad que tenía pactadas con el comité para hacer más coches este año. La empresa anunció el viernes un recorte del programa de producción de este año, cifrado en 9.000 coches. Finalmente, se queda en 8.620 menos: 353.508 frente a los 362.128 previstos. Pese a todo, sigue siendo un programa récord en la historia de la factoría.
Para cumplirlo, sin embargo, propuso ayer un cambio en el calendario que supondrá dejar de trabajar 11 días, es decir, el equivalente a casi 19.000 coches que se dejarían de hacer, a razón de 1.700 coches diarios. La dirección llevaba varios miles de coches de adelanto, que ayer cifró "en 2.500" debido a las medidas para ampliar capacidad, contratación de eventuales y flexibilidad al alza que había pactado con los sindicatos UGT, CC OO y Cuadros. Ayer, para irritación de los firmantes, planteó desconvocar los sábados (quedaban 4 obligatorios por turno), así como cerrar 5 días de jornada industrial y 2 más con bolsa. El problema es que el disfrute de los sábados pendientes ya lo habían anticipado muchos trabajadores que rotaban 7 días de libranza seguidos por grupos. Y que la empresa contrató para sustituirlos a 260 eventuales, además de 140 más por desplazamiento de pausas por calor. La dirección no dijo nada ayer al comité sobre si rescindirá estos contratos, pero su propuesta abre la puerta a su salida.
UGT y CC OO pretenden que la "factura" de esta rebaja de programa no recaiga sobre los trabajadores, aunque haya que "reorganizar" el calendario previsto, después de haber cumplido sus compromisos de flexibilidad para que este fuera un año récord de producción en la fábrica.
El comité pidió que les "avancen" la producción prevista para 2012. La empresa la cifró "en torno a 300.000 coches" según fuentes sindicales, pero manifestó su disposición a mantener las dos líneas de montaje en marcha, para poder asumir en el futuro "altos programas de producción".
CLAVES
MEDIDAS PROPUESTAS
Se paraliza el corredor de sábados (7 días de libranza rotatoria por grupos, de los que algunos ya han adelantado disfrute)
Se cerrará con jornada industrial colectiva los días 31 de octubre y 28 de noviembre.
No se trabajará el puente foral
No se trabajarán los sábados obligatorios hasta fin de año (quedaban 4 por turno).
353.508 PROGRAMA PREVISTO, tras recortarlo en 8.620 vehículos
2.500 coches de adelanto sobre la producción programada acumula la empresa, según la dirección. Con la MLD, se fabrican más de 1.800 al día.
11 días menos: la dirección recortaría 11 días de fábrica abierta: 4 sábados por empleado, 5 días de cierre con jornada industrial colectiva y 2 más con cargo a bolsa (al debe). A razón de 1.728 coches día, sería el equivalente a hacer 19.000 coches.